Archivos del Autor: Manuel Gómez Acosta

La industria ferroviaria europea ante el reto de la globalización

La industria ferroviaria europea ante el reto de la globalización

Creo que ha llegado el momento de que el Govern de Cataluña supere su estéril e irresponsable estrategia de confrontación con el Gobierno de España y apueste por una nueva etapa de colaboración institucional, que facilite la participación de la industria ferroviaria catalana (competitiva en precio, calidad de ejecución y tecnología) en el programa de renovación de la flota de cercanías de Renfe

Crónica Global (9.03.2020)

El “liderazgo” de la alcaldesa

El “liderazgo” de la alcaldesa

La ciudad Condal necesita impulsar un proyecto estratégico basado en un nuevo modelo de gobernanza metropolitana. Solo desde un gobierno metropolitano se está en condiciones de dar respuesta a los grandes retos de futuro: la lucha contra la desigualdad, la creación de riqueza, la preservación del medio ambiente, la innovación digital…La actual alcaldesa genera serias dudas sobre su capacidad para liderar este proyecto.

Crónica Global (24.02.2020)

Una nueva gobernanza de la movilidad en el AMB

Una nueva gobernanza de la movilidad en el AMB

La creación de esta agencia necesitaría el acuerdo de todas las instituciones involucradas. Las dificultades de implementación se verían compensadas con el incremento de la capacidad de gestión para poder afrontar de forma coordinada el reto de la movilidad sostenible y la reordenación de los recursos públicos ya existentes. La agencia de movilidad sería un buen ejemplo de la cooperación institucional tan ajena a la cultura del actual Govern de la Generalitat.

Crónica Global (27.01.2020)

Barcelona o independencia

Barcelona o independencia

La ciudad global, Barcelona metrópolis, es un claro desafío al soberanismo secesionista, su naturaleza cosmopolita proporciona un espacio para la aparición de nuevas formas de identidad que desafían a las viejas formas del nacionalismo soberanista, en tanto que construyen un nuevo demos constituido por espacios multiculturales y cosmopolitas con una orientación abierta al mundo. Cataluña necesita más Barcelona y menos independencia.

Crónica Global (30.12.2019)

Las infraestructuras catalanas necesitan algo más que inversiones

Las infraestructuras catalanas necesitan algo más que inversiones

Cataluña tiene sin duda un déficit de inversiones en  infraestructuras del transporte, responsabilidad compartida por los dos Gobiernos, central y autonómico. Pero no solo es un problema de inversiones, sino también de la necesidad de modelos de gestión más eficientes y más sostenibles desde el punto de vista económico-financiero. A los dos elementos anteriores, habría que sumar la instrumentalización de estos déficits por parte del secesionismo, que encuentra en el victimismo y en el agravio comparativo un factor de agitación permanente.

Crónica Global (16.12.2019)